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toute l'actu en temps réel avec les alertes SMS réunion Source : La Réunion (IPR) - Publié le 05/07/2012 à 13h00
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Théophane Narayanin, membre du conseil de surveillance d’Air Austral« La cession d’Air Austral est engagée »

A la veille de l’assemblée générale d’Air Austral, qui doit acter la recapitalisation de la compagnie, Théophane Narayanin jette toutes ses forces dans un combat difficile à gagner : empêcher la dilution des parts des petits actionnaires, comme lui, et du personnel.

Théophane Narayanin, le chef d’entreprises aux multiples casquettes a répété, ce jeudi 5 juillet 2012 devant la presse, ce qu’il pensait du « coup d’accordéon » financier qui va faire de la Sematra l’actionnaire ultra-majoritaire d’Air Austral, avec environ 90% des parts, et réduire la participation des autres porteurs à une peau de chagrin.

« La manoeuvre va aboutir à placer le pouvoir dans une seule main, dit-il. Demain, le président du conseil de surveillance et le directoire auront la possibilité de tout décider, y compris de rendre la compagnie cessible. La procédure de cession d’Air Austral est engagée ! ».

Il est vrai qu’à plusieurs reprises ces derniers temps, Didier Robert, président du conseil de surveillance, a expliqué que la Sematra n’avait pas vocation à rester actionnaire dominant, et a appelé de ses voeux l’arrivée d’investisseurs privés. Ces derniers ne se sont guère manifestés jusqu’à présent.

Théophane Narayanin, qui détient avec ses associés 5% d’Air Austral à travers la société R’Finances, ne se fait pas à l’idée d’être débarqué du conseil de surveillance. « Nous voulons rester à bord, même si c’est au bout de la table », dit-il en répétant la liste de solutions techniques qui permettraient d’éviter de réduire à presque rien la valeur des actions avant d’injecter le capital apporté par la Région, le département et la Caisse des dépôts. Cette dernière ne serait pas étrangère à la décision d’effectuer immédiatement le « coup d’accordéon » financier, se murmure-t-il dans les coulisses d’Air Austral, alors que la loi lui laisse trois ans avant d’actionner cette mesure radicale.

Théophane Narayanin se fait fort, pour sa part, de réunir dans les deux mois les 5 millions d’euros qui manquent encore pour porter le capital à 70 millions d’euros, objectif que s’est fixé la compagnie pour sécuriser sa base financière.

« Il n’est pas normal que les banques télécommandent les entreprises et le système économique de La Réunion. La réussite d’Air Austral leur a profité, ce que nous leur demandons ne va pas les ruiner. J’ai connu le monopole d’Air France, je ne veux pas revenir sous le joug de qui que ce soit », poursuit « Guito », également trésorier de la Chambre de commerce et d’industrie de La Réunion. Cette dernière, actionnaire minoritaire de la Sematra, serait prête à injecter 200 000 euros dans le capital, à condition d’obtenir un siège au conseil de surveillance de la compagnie réunionnaise.

« Les gros actionnaires doivent assumer la responsabilité de la situation, assène Théophane Narayanin. Pousser dehors les salariés actionnaires va créer une tension sociale ingérable. Ils ne doivent surtout pas faire l’erreur de se mettre le personnel à dos ».

Il admet toutefois ne pas être en position de force. « Mais ce n’est pas toujours le plus fort qui gagne, martèle le chef d’entreprise. Si les dirigeants d’Air Austral n’ont rien à cacher, qu’ils nous gardent ! ». Sa voix s’apprête à tonner, ce vendredi après-midi, 6 juillet 2012, au Parc des expositions de Saint-Denis, où est convoquée l’assemblée générale de la compagnie.

www.ipreunion.com
les réactions à cet article
le 6 juillet 2012 à 06:02, par
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Théophane Narayanin bravo je suis completement avec toi

le 6 juillet 2012 à 05:04, par
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Je l'ai toujour dit et je le répète : il faut ouvrir le capital d'air austral au réunionnais.
je suis sûr qu'on peux trouver en un temps record plus de 100million € avec la population.
Ils restent tous dans leur petit papier et detruisent la compagnie ;
je rapelle aussi que cette entreprise a été montée pour que le rénionnais ait un billet décent et quand la region injecte plus de 45million€ pour recapitaliser l'entreprise c'est notre argent mais sans nous demander notre avis et qu'on ne recoit pas de dividentes. Il faut qu'air austral ouvre son capital aux rénionnais.

le 5 juillet 2012 à 20:34, par
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Je remarque une seule chose un petit porteur qui pleure pour ses pertes, mais nos politiques divers, mélés à cette gabegie ne pleurent pas, normal, c'est pas leur argent qui a fondu ou qui va fondre.... Mais au fait à qui est cet argent ?
SEMATRA principal actionnaire, c'est le CG, et le CR, donc nos impots qui ont été investi et qui vont fondre.
La CCI est prete nous dit on ici à injecter 200000 euros, la CCI c'est en partie l'argent des commercants.
A ce que je vois nos grands décideurs se fichent pas mal de ce qui se passe ils jouent au Monopoly, à une différence prét, c'est que ce sont de vrais billets mais pas les leurs.
Au fait dans une petite entreprise le patron peut perdre ses biens en cas de faillite pour mauvaise gestion, qu'en est t'il des gestionnaires d'AA, que risquent ils ?
Mettons AA en faillite, si elle ne peut pas vivre, pas un politique n'a bougé un cheveu pour Air Bourbon... Et apres on dit que l'on doit préserver la concurrence.
Vendons AA aux enchéres peut étre que des compagnies telle E... viendra réellement faire jouer la concurrence, et arretons de dilapider notre argent à nous contribuables, pour la gloire de quelques politiques ou autres individus imbus de leur personne

le 5 juillet 2012 à 19:40, par
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VOUS DITES ORGUEIL ? moi je dis BETISE et INCONSCIENCE
iLS se moquent des petits actionnaires, des personnels, de la mauvaise presse
et des voyageurs qui n'auront bientôt plus le choix
On voit bien aussi que la nouveau directoire n'a qu'un objectif : foutre en l'air
ce qui a été fait avant lui, même s'il y a eu des erreurs de gestion : il est si facile
de critiquer ceux qui bougent alors que sois même on n'entreprend RIEN !!!

le 5 juillet 2012 à 12:22, par
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Comment voulez vous que cette boite puisse vivre aprés tant d'erreurs de gestion de la part des anciens directeurs ?? quoiqu'on est qu'au début de cette descente dans les abimes.
Pour preuve les avions d'air austral reviennent de L'ILE MAURICE, en semaine, avec seulement 20 passagers , soit pour un Chiffre d'affaires moyen de 3000€, comment rentabiliser ces vols, si ce n'est que de s'unir à AIR MAURITIUS.
Mais non, les DIRECTEURS de ces 2 Sociétés (en faillite) sont trop ORGUEILLEUX pour travailler ensemble pour le bien des Réunionnais et Mauriciens.Ils ne pensent qu'à leut peite gueule et à leur salaire plus que conséquent.
Merci messieurs pour une gestion désastreuse

le 5 juillet 2012 à 11:52, par
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et .... hop ! pophop ! pophop ! .... dégagé le petit actionnaire, il n'aura que ses yeux pour pleurer sur son ex-bon argent qui file en eau de boudin. Si c'est cela l'honnêteté, je mange mon chapeau.. au fait, il est où mon chapeau ?... je n'en ai pas ... ah, ah ! .. dit le dindon....

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