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toute l'actu en temps réel avec les alertes SMS réunion Source : La Réunion (IPR) - Publié le 12/11/2009 à 10h21
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L’Airbus A380 quitte La Réunion

Arrivé ce mercredi matin 11 novembre 2009, l’Airbus A380 a quitté La Réunion ce jeudi matin. Il était venu effectuer un vol d’essai afin de tester les installations aéroportuaires de l’aéroport Roland Garros. Sa venue a suscité la curiosité des milliers de Réunionnais venus le voir atterrir ou tout simplement posé devant les hangars d’Air Austral. La compagnie réunionnaise a commandé deux A380. Ils lui seront livrés fin 2013 et commenceront leurs rotations Réunion - Paris - Métropole en janvier 2014.

À la demande d'Air Austral, les deux gros porteurs seront aménagés en version densifiée mono classe pouvant transporter chacun 850 passagers. Gérard Ethève, président du directoire d’Air Austral, a fait ce choix pour augmenter le trafic passager de la compagnie tout en baisant le prix du billet grâce à la création d'une filiale low coast. Le dirigeant d'Air Austral annonce ainsi que la mise en service de ces très gros porteurs permettra une baisse de 20 à 30% du prix des billets d'avion entre La Réunion et la métropole.

www.ipreunion.com
les réactions à cet article
le 12 novembre 2009 à 15:49, par gijube
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Air France prévoirait prochainement un Réunion Paris New-York 2 fois/mois avec son airbus 380 déja exploité, un bruit qui court.

le 12 novembre 2009 à 13:58, par mai974
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Bel appareil, mais est-ce que les infrastructures de l’aéroport suivront ?
On attend déjà nos bagages trop longtemps à Gillot, alors avec 800 passagers débarquant en même temps...ce sera l’enfer.

le 12 novembre 2009 à 12:04, par Kafleo
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Rien a dire de L’A380 si ce n’est que techniquement il a l’air d’être parfait et doit participer au desenclavement de notre region
Des reserves par contre sur le confort generalement mauvais des avions modernes.Les sieges sont durs, les genoux des passagers touchent le siege de devant,les ecrans de tele frôlent le nez du passager. Qu’en est-il pour l’A380 ? 4 cm de plus...c’est ridicule. L’objectif de plus de 800 passagers transforme ce bel avion en betaillere ! Des lors pourquoi ne pas s’inspirer des boites de sardines:on pourrait sans doute ameliorer le remplissage à 1600 passagers, la position couchee etant a coup sûr plus confortable que ce qui se fait Maintenant.

le 12 novembre 2009 à 11:08, par andray
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Bravo les pilotes. Merci pour le salut à La Reunion matérialisé par un balancement dès le décollage et aussi .... pour avoir respecté la sérénité du quartier de la Convenance. En effet après le décollage vous vous êtes dirigés immédiatement vers le large ce que ne font pas, ou très rarement, les pilotes des gros porteurs des lignes régulières.

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