Depuis ce mardi 14 février 2012, le trafic routier est fortement perturbé en raison du mouvement de protestation de l’intersyndicale des professionnels de la route. Plusieurs barrages filtrants ont été dressés aux points stratégiques de l’île, à savoir, le rond point de Gillot (desservant l’aéroport Roland Garros), des Plaines dans l’est, de la Cafrine et des Casernes à Saint-Pierre ainsi qu’aux abords du pont de la rivière Saint-Étienne à Saint-Louis et dans les deux sens sur la 4 voies de Saint-Paul (au niveau de Savanna). Ces barrages provoquent d’énormes embouteillages. À 10 heures, la direction régionale des routes a noté des dizaines de kilomètres d’embouteillage.
État du réseau routier :Secteur Nord
Sur la RN2, barrage filtrant sur 4 voies de Gillot à Sainte Marie dans les 2 sens (PR 7.6) :
Sur la RN2, barrage filtrant au niveau du giratoire de Gillot :
Sur la RN2, barrage filtrant au niveau de l’échangeur de Duparc à Sainte Marie (PR8.6) : il n’y a pas de remontée concernant les bouchons dans ce secteur
Secteur Sud
Sur la RN1, barrage filtrant sur la 4 voies de Pierrefonds (au niveau du radar) dans les 2 sens (PR79 ) :
Sur la RN1, barrage filtrant au niveau du giratoire du Gol à Saint Louis : il n’y a pas de remontée concernant les bouchons dans ce secteur
Sur la RN1, possibilité d’un barrage filtrant au niveau du giratoire de Bel Air à Saint Louis : Information non vérifiée
Secteur Est :
Sur RN2, barrage filtrant au niveau du giratoire de la Balance à Saint André : le bouchon ne remonte pas sur le réseau routier national
Sur la RN2, barrage filtrant au niveau du giratoire des Plaines à Saint Benoît avec coupures de 20 minutes :
Sur la RN3, route des Plaines, secteur Col de Bellevue (au niveau de la Soucoupe) : manifestation des agriculteurs avec blocage de la circulation dans les deux sens.
Secteur Ouest :
Sur la RN1, barrage filtrant sur la 4 voies de Savanna dans les 2 sens (PR24.5) :
















Une réaction
Les compagnies aériennes indexent le prix des billets d’avion sur la surcharge des couts du carburant . Pourquoi les transporteurs ne font ils pas de même et ne calculent pas leurs couts de transport avec cette charge supplémentaire ? En quoi la prise en otage des citoyens est elle une solution au prix des carburants ? Qui peut croire que le prix du pétrole baissera avec une demande qui explose ( CHINE INDE ) et des gisements qui se raréfient où dont les couts d’exploitation ne cessent de grimper ? Les ressources générées pour l’état par cette manne , en cas de baisse des taxes, seront à trouver ailleurs et au final nous paierons quand même vu notre déficit économique abyssal . N’est il pas mieux de payer l’essence chere plutot que la pain ou la nourriture dont la tva pourrait etre relevée , ou les impots ( pour ceux qui en payent ) . De toute façon ce sont des vases communiquants et on déshabillera Pierre pour habiller Paul ne nous y trompons pas . Cette affaire est le serpent de mer et que l’on aime ou pas le prix des produits pétroliers ne cessera d’augmenter et les transporteurs de raler sans fin tout comme le commun des mortels dont je suis sans etre dupe sur le résultat escompté .